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Audi R8 V10 a prueba
El exponente más extremo de Audi ha arribado a nuestro país, se trata de un deportivo que comparte genes con la élite de los deportivos a nivel mundial, ya que emplea los mismos componentes mecánicos que el Lamborghini Gallardo.
Y es que cuando debutó el Audi R8, lo hizo empleando el V8 de 4.2 litros del RS4, una extraordinaria máquina en verdad, pero que de alguna manera dejaba una espinita clavada, ya que definitivamente no era una motorización exótica y además dejaba claro que el auto era capaz de manejar potencias muy superiores.
Afortunadamente, la firma de los cuatro aros decidió incorporar el motor de diez cilindros en V con 5.2 litros de desplazamiento, que significa una ganancia de 105hp y 74 lb-pie de torque, suficientes para permitirle al R8 competir de frente con emblemas tan prestigiados como Ferrari, Lamborghini o Porsche.
Precio: $182,500 dólares
Y es que cuando debutó el Audi R8, lo hizo empleando el V8 de 4.2 litros del RS4, una extraordinaria máquina en verdad, pero que de alguna manera dejaba una espinita clavada, ya que definitivamente no era una motorización exótica y además dejaba claro que el auto era capaz de manejar potencias muy superiores.
Afortunadamente, la firma de los cuatro aros decidió incorporar el motor de diez cilindros en V con 5.2 litros de desplazamiento, que significa una ganancia de 105hp y 74 lb-pie de torque, suficientes para permitirle al R8 competir de frente con emblemas tan prestigiados como Ferrari, Lamborghini o Porsche.
Precio: $182,500 dólares
BMW K 1600 GT y K 1600 GTL
Las nuevas BMW K 1600 GT y K 1600 GTL, siendo motos ruteras, son expresión de la más lograda síntesis de aplomo y superioridad, dinamismo y confort. Equipadas con el motor de seis cilindros en línea más compacto en el sector de las motos de serie, ofrecen una potencia de 118 kW/160 CV y su par máximo de 175 Nm, garantizando una gran capacidad de aceleración y recuperación bajo cualquier circunstancia.
Chrysler lanza su novedoso 200
Chrysler nos ha lanzando su novedoso 200 que arribara a los mercados de Estados Unidos el próximo 2011, no obstante nos ha impresionado que ha modificado muchas cosas en comparación de su antecesor, vemos por ejemplo que los guarnecidos de las puertas están totalmente nuevos así como sus asientos que ahora son más placenteros.
Por otro parte, la marca ha confirmado que arribara al mercado Estadounidense con un motor base de 2.4 World Engine que vendrá con cuatro a seis velocidades, su versión más prestacional nos proveerá un motor 3.6 V6 Pentastar asociado a una caja automática de seis relaciones.
Ford Fiesta RS WRC 2011
Ford mostró en París 2010, a la anhelada variante del Fiesta de WRC. Esta se desarrollo a base de la versión RS e impresiona por sus colores, y por el gran alerón trasero. El Fiesta RS WRC sustituirá al Focus RS WRC.
Este modelo fue co-desarrollado por Ford Europa y M-Sport (con un poco de ayuda de los franceses Moteur Pipo). El motor de este modelo será un EcoBoost de 1.6 litros, con 300 CV (224 kW), de inyección directa.
Este modelo fue co-desarrollado por Ford Europa y M-Sport (con un poco de ayuda de los franceses Moteur Pipo). El motor de este modelo será un EcoBoost de 1.6 litros, con 300 CV (224 kW), de inyección directa.
Wiesmann Roadster MF5
El anterior año, Wiesmann llamo la atención de toda la industria al fabricar el extraordinario MF5, y ahora intenta repetir su triunfo al confirmar que mostrará la versión Roadster del MF5 en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt.
Como era de esperar, el Roadster conservará un estilo muy parejo al coupe, ya que será prácticamente semejante con el techo en su lugar. Lo que si se enfatiza es la tonalidad del techo naranja, que logrará ser modificado por los compradores.
Otro detalle tomado del modelo coupe será el motor V10 producido por BMW, que desarrollar 507 caballos de fuerza, capaz para acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3.9 segundos y lograr una velocidad máxima de 280 km/h.
Como era de esperar, el Roadster conservará un estilo muy parejo al coupe, ya que será prácticamente semejante con el techo en su lugar. Lo que si se enfatiza es la tonalidad del techo naranja, que logrará ser modificado por los compradores.
Otro detalle tomado del modelo coupe será el motor V10 producido por BMW, que desarrollar 507 caballos de fuerza, capaz para acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3.9 segundos y lograr una velocidad máxima de 280 km/h.
foto del dia
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KTM SuperDuke 690 R
KTM es la única fábrica austriaca de motos, y su fama se ha cimentado por el carácter neta y radicalmente deportivo de sus modelos. Tradicionalmente ha sido una de las máximas representantes del mercado y la competición off-road, pero desde mediados de esta década comenzó a sacar modelos también enfocados a la carretera cuya culminación ha sido la superbike RC1190.
No obstante, su incorporación al mundo del asfalto vino con la base de sus motos camperas. Así, sus primeros modelos fueron supermotards radicales y algo toscas como la primera Duke 600. Los austriacos se hicieron fuertes en este terreno, por lo que hace dos temporadas desarrollaron el motor monocilíndrico más evolucionado, tecnológico y potente del mercado de 690 cc. Así apareció la SuperDuke 690, de la que este año se presenta una versión R que es la que ves en nuestra prueba.
No obstante, su incorporación al mundo del asfalto vino con la base de sus motos camperas. Así, sus primeros modelos fueron supermotards radicales y algo toscas como la primera Duke 600. Los austriacos se hicieron fuertes en este terreno, por lo que hace dos temporadas desarrollaron el motor monocilíndrico más evolucionado, tecnológico y potente del mercado de 690 cc. Así apareció la SuperDuke 690, de la que este año se presenta una versión R que es la que ves en nuestra prueba.
